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            高低溫試驗箱是工業(yè)生產(chǎn)必不可少的能量載體

            作者:錦華試驗 | 發(fā)布時間:2022-09-01

              高低溫試驗箱是工業(yè)生產(chǎn)必不可少的能量載體。隨著科學技術的發(fā)展,空氣高低溫試驗箱作為一種重要的動力設備,廣泛應用于機械、冶金、建材、電子電力、化工、食品、紡織等諸多工業(yè)領域。但是,空氣壓縮機是一種高能耗設備,其耗電量在某些行業(yè)中占生產(chǎn)用電量的30個點以上,所以俗稱“電老虎”。節(jié)能是一項長期的戰(zhàn)略任務和基本國策,也是實施“十二五”規(guī)劃的一項緊迫任務。我們要深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以提高能源利用效率為核心;我們要轉變經(jīng)濟增長方式,調整經(jīng)濟結構,加快技術進步。強化全社會的節(jié)能意識,建立嚴格的管理制度,實施有效的激勵機制;增強可持續(xù)發(fā)展能力。

              一、空壓站工作狀態(tài)

              傳統(tǒng)的空壓站由N臺高低溫試驗箱組成??諌赫究諌簷C的啟動和停止取決于空壓站值班人員的管理。由于工業(yè)高低溫試驗箱功率大,一般采用加卸載的控制方式,即Xkg加載,Ykg卸載。

            二、能源浪費的原因

              二、能源浪費的原因

              1.空載能耗高

                   目前企業(yè)高低溫試驗箱是單個N立方米,高低溫試驗箱的啟停只有N或N的倍數(shù),空壓機設備的啟停依靠人工管理的傳統(tǒng)。特別是當燃氣負荷頻繁變化時,系統(tǒng)無法快速響應,無法實現(xiàn)高低溫試驗箱排量的微調。這對每個空氣壓縮機站形成高低溫試驗箱的空載。正常情況下,當壓力達到Ykg時,空壓機進入卸載運行狀態(tài),當壓力下降到Xkg時,高低溫試驗箱進入空載狀態(tài),即關閉進氣閥使電機空轉,通過排空閥將分油機預分離罐中多余的高低溫試驗箱排空。雖然關閉進氣閥,使電機空轉,可以使空壓機不需要再壓縮氣體做功,但空壓機在空轉時仍然需要驅動螺桿或活塞做旋轉運動,功耗不斷發(fā)生。實際上,人們發(fā)現(xiàn)空壓機空載時的能耗高達滿載時的40個點~55個點。

              2.爬坡耗能高

                    螺桿高低溫試驗箱有兩種運行模式,加載和卸載運行模式或空載和滿載運行模式。加卸載控制模式使壓縮氣體的壓力在xkg和ykg之間來回移動。x為低工作壓力值,即能保證用戶正常工作的zui低壓力(加載壓力)。一般來說,xkg和ykg之間關系可以用下面的公式表示:ykg=xkg+(1+δ),δ是一個百分數(shù),其值大致在10個點-25個點之間。一般壓差都在一公斤以上。通過理論計算和實際檢測可知,空壓機壓力每增加1kg,能耗增加5-6個點??梢钥闯觯谘b卸氣供氣的控制模式下,空壓機的工作壓力從X到Y,存在一個氣壓爬坡的能耗,實際上是一種能量的浪費。

              同時,在進入輸氣終端之前,高于Xkg的氣體需要通過減壓閥降低到接近Xkg的壓力。壓力越高,流速越快,這導致了相同的工作條件。壓力越高,耗氣量越大。這個過程也是浪費能源。

              3.傳統(tǒng)管理

                    空壓站的使用和管理存在兩個不可避免的矛盾。一種是企業(yè)對空壓機管理人員有明確的考核,所以會有一種習慣,就是氣壓經(jīng)常不足或者氣壓能開就開得越少越好,不利于生產(chǎn)線的正常運行,或者氣壓不能滿足設備使用要求,導致風道末端故障增加。一個是沒有明確的空壓機管理人員考核,會導致空壓機多,空載空壓站能耗高。無論哪種管理模式,結果都是空壓站電能浪費增加,不利于anquan生產(chǎn)。

              4.其他人

                    當空壓站空壓機配置有缺陷或氣端用氣量不斷變化時,管網(wǎng)的供氣壓力必然會有較大波動。這就導致空壓機頻繁裝卸,進氣閥頻繁調整,會加速進氣閥的磨損,增加維修量和成本,同時供氣穩(wěn)定性差,供氣精度達不到工藝要求,影響產(chǎn)品質量。

              三、空壓站節(jié)能空間分析

              通過空壓站節(jié)能控制系統(tǒng)對現(xiàn)有空壓站進行節(jié)能改造,可以有效改變傳統(tǒng)空壓站能源浪費巨大的被動局面。該系統(tǒng)主要從以下幾個方面實現(xiàn)電能的節(jié)約。

              1.降低空載能耗

                    優(yōu)化空壓站流量調節(jié)范圍,改變空壓站傳統(tǒng)空壓機運行控制單一N立方或N立方多次啟停模式,實現(xiàn)空壓站1-N立方自動調節(jié)。該系統(tǒng)能根據(jù)實際用氣量自動調整和優(yōu)化設備運行。當用氣量頻繁變化時,系統(tǒng)能夠快速響應,及時增減空壓機的開停次數(shù),從而微調空壓站的產(chǎn)氣量,按需產(chǎn)氣,使整個空壓機房運行更加科學合理,從而有效降低電耗。同時可以降低空壓站空壓機的維護成本,延長空壓機的使用壽命。

              2.減少攀爬能耗

                   系統(tǒng)運行壓力可維持在0.2kg,基本實現(xiàn)恒壓供氣,減少壓力爬升,有效節(jié)約能耗。同時,穩(wěn)定的供氣壓力有利于提高終端用氣設備的可靠性,延長其使用壽命,提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。

              3.實現(xiàn)多機智能控制

                   增加可靠性并降低勞動力成本。該系統(tǒng)能有效克服人工操作不能及時準確地根據(jù)用氣量的變化調整空壓機運行的缺點。大大提高空壓站的智能化水平,減少對人工的依賴,使空壓機運行更加科學合理。

              四、工業(yè)節(jié)電控制系統(tǒng)原理

              空壓站智能節(jié)電控制系統(tǒng)由恒壓調速模塊、壓力檢測單元、控制單元、PLC集中控制模塊(CPU)、短信報警模塊等組成。系統(tǒng)通過壓力檢測單元檢測供氣系統(tǒng)的管道壓力,并將信號提供給PLC集中控制模塊(CPU)。該模塊自動計算空壓站空壓機的啟停,利用PLC控制單元實現(xiàn)企業(yè)空壓站的“組態(tài)控制”,可以實現(xiàn)企業(yè)空壓系統(tǒng)的“統(tǒng)籌考慮”,更加準確、經(jīng)濟、精細地使用空壓機設備,實現(xiàn)整個企業(yè)用氣量的平衡和優(yōu)化,杜絕電能的浪費。

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